ツーリングドームST フロントポール ショックコード交換

Coleman ツーリングドーム ST フロントポールのショックコードが切れたので、交換しました。ショックコードは、ポールを繋いでいるゴム紐のことです。

必要なもの

他のポールのショックコードも切れそうだったので、コスパを考慮して純正の「コールマン ポールリペアショックコード30m 170TA0055」（サイズ:約30m×直径2.7mm） をamazonで購入（\1,817、2021年5月時点）。

手順はショックコード裏面に記載されています。使った道具は、メジャー、ハサミ、養生テープです。

古いショックコードの引き抜き

まず、破損した古いショックコードを引き抜きます。

フロントポールを並べてみると、長いまっすぐなポールが左右3本ずつ、次に天井ポールを繋ぐための先が曲がった長いポールが左右1本ずつ、短い天井ポールが２本の構成です。

ショックコードを引き抜く時、このポールの接続順を忘れずにメモしておいてください。メモせずに引き抜いてしまい、元の順番を調べるのにかなり苦労しました（汗）

左が新しいショックコード、右が古いショックコードです。新しいショックコードは直径2.7mmで、古いものより少し太いです。

ショックコード切り出し

新しいショックコードを切り出します。

約34cmの短いポールが2本、約42cmの長いポールが8本なので、全長は404cm。

15cm〜20cm程度短く切り出す手順だったので、後で調整できるように約15cm短く390cmで切り出しました。

ショックコード通し

切り出したショックコードの一方の端を「8の字結び」にして、大きなコブを作ります。ショックコードの他方の端を、ポールの順番通り、穴に通していきます。

購入したショックコードが少し太かった（直径2.7mm）せいか、ポールの穴を通していくとショックコードの先がほどけてしまい、穴を通らなくなってしまいました（泣）

端がほどけた場合は、ハサミで先端を切り飛ばして整えてください。

また、ショックコードを回転させながら通すのがコツです。特に先の曲がった長いポールは曲がっている部分を通す時に最初苦労しましたが、先端を整えて回転して通すと気持ちよく貫通しました 🙂

ショックコード結び

最後のポールに通す前に、ショックコードを少し伸ばした状態にして養生テープで固定します。最後のコブを作る時に、ショックコードが縮んで、やり直しにならないようにするためです（泣）

最後のポールに通したら、最初の「8の字結び」と同じコブを作って結びます。緩まないように、約20cmショックコードを短く切ったので、最終的な全長は約370cmになりました。

完成

Coleman ツーリングドーム ST フロントポールが復活しました 🙂 初めての経験で苦労しましたが、 かなり満足 🙂